2020年过去了 长城汽车的这些大事件你必须知道

回顾过去的一年，你印象最深刻的是什么？或许是遗憾、感伤，也或许是幸福、难忘。对于长城汽车来说，这一年的关键词则必定是“收获”。

收获颇丰，转型成主要原因

长城汽车的收获首先在终端市场，长城汽车2020年的销量成绩再创历史记录。数据显示，在这个外部环境充满不确定性的一年中，长城汽车顶住了不确定性，以月销量15万的成绩完成完美收官。整体来看，2020年销售新车1,111,598辆，同比劲增4.8%，不仅连续第五年突破百万销量，更超过102万辆的年度销量目标，目标完成率达109%。

长城汽车的收获也同时在资本市场。2020年，比销量更令人感到惊喜的是长城汽车的股价。从2019年底的800亿市值一路狂飙，到2020年底已屡创新高，这一年，也可以说是长城汽车在A股市场名副其实的“起飞”之年。

在市值与销量同步飙升的背后，离不开长城汽车所作出的一系列努力。2020年，长城汽车从“用户共创”角度出发，完成了一场由内而外的全方位变革。在营销模式上，长城汽车变得更加“接地气”，通过让全体消费者共同参与的形式，打造出了哈弗大狗这一新品类SUV爆款车型。同时，与《我和我的家乡》、《新手驾到》等年轻人中热门ip的联手也为其品牌形象带来了全新认知。

而从技术角度出发，尤其是从下半年开始，其开启变革的速度之快，变化之多，让人目不暇接。7月，长城汽车一口气发布了三大技术品牌“柠檬、坦克、咖啡智能”，其中包括了两大模块化平台和一个智能系统。

其他车企往往需要2-3年陆续发布的内容，长城汽车仅用1个发布会就搞定。这样的大手笔不得不让所有人对其隐藏的更多实力感到好奇。不出所料，不久前长城汽车又再次丢下了一枚“重磅炸弹”——柠檬混动DHT，被外界看作是面向合资技术垄断发起的第一次冲击。

全球化步伐再加速

从2019年开始，长城汽车就在董事长魏建军的领导下有了全新的目标——成为一家全球科技出行公司。纵观国内市场，长城汽车已经在SUV领域取得了应有的地位。而为了实现这一目标，长城汽车的下一步无疑是发力海外市场。

因此，尽管2020年的国际市场更加波谲云诡，但这并未阻碍长城汽车出海的决心。2020年初，长城汽车先是高调亮相印度车展，引发海内外媒体围观，随后宣布与通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，根据双方签署的投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车。

9月25日，长城汽车俄罗斯图拉工厂与俄罗斯联邦工业和贸易部正式签署在俄特别投资合同（以下简称“SPIC”）。作为中国首家也是目前唯一一家签署俄罗斯SPIC的中国车企，11月25日，长城汽车在俄罗斯图拉工厂举办了发动机工厂奠基仪式。

而在东南亚市场，长城汽车在泰国可以说是“未见其人，先知其名”，不仅获得了泰国工业部部长亲自颁发的“最受期待品牌”，且在泰国消费者群体中也引起了热烈讨论。2020年2月，长城汽车已经正式获得泰国罗勇工厂所有权，未来产品的本土化进程也得到了进一步的加速。

此外，在过去的一年中，长城汽车签约约旦经销商、哈弗品牌正式登陆科威特、长城汽车旗下诺博汽车收购Motus公司德国工厂、长城炮在澳大利亚、南非、智利上市，种种利好消息显示出长城汽车的全面布局，已经在全球各大地区呈现出多点开花的态势，接下来的动作将更加令人期待。